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汽车排气管弯头的制作技术要求
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汽车排气管弯头制作工艺要求控制曲率半径,比如半径长度为1.5D,那么曲率半径必须在所要求的公差范围之内。由于这些管件大多数用于焊接,为了提高焊接质量,端部都车成坡口,留一定的角度,带一定的边,这一项要求也比较严。

 

汽车排气管弯头表面质量和机械性能基本和管子是一样的,为了焊接方便,和被连接的管子的钢的材质是要相同的。汽车排气管弯头是将管子加热后用专业设备加工成型,然后切割加热到临界温度以上,保温一段时间后很快放入淬火剂中,使其温度骤然降低,以大于临界冷却速度急速冷却的方法制作而成。

 

汽车排气管弯头的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径,所采用的管坯直径小于弯头直径,通过芯模控制坯料的变形过程,使内弧处被压缩的金属流动,补偿到因扩径而减薄的其它部位,从而得到壁厚均匀的弯头。

 

不锈钢材质的汽车排气管弯头不会产生腐蚀、点蚀、锈蚀或磨损,在系统中弯头是改变管路方向的管件,按角度分有45°及90°180°三种常用的;另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。

 

汽车排气管弯头与管子联结的方式有:直接焊接、法兰联结、螺纹联结及承插式联结等;正确的连接有助于汽车排气管弯头更好的发挥作用,使得车辆排气更加顺畅。


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