| 汽车排气管弯头不仅仅有着节约空间、减少重量等特点，它更具有良好的密封性能，汽车排气管弯头的密封原理主要是以专业的焊接及测试系统来保障的。它的使用方便来自于弯头同管道系统的直接对接，当然这样的对接及测试是需要一定的技术来保障的。
汽车排气管弯头按它的曲率半径来分，可分为长半径汽车排气管弯头和短半径汽车排气管弯头。长半径弯头的曲率半径等于1.5倍的管子外径，即R=1.5D。短半径弯头的曲率半径等于管子外径，即R=1D。式中的D为弯头直径，R为曲率半径。
若按压力等级来分，大约有十七种；按弯头的角度分，有45度对焊弯头，有90度对焊弯头和180度对焊弯头。汽车排气管弯头有焊缝，在焊接施工操作完成后需要根据实际情况或管道外界环境进行防锈或防腐蚀处理，以避免弯头在焊缝处锈蚀或腐蚀。
通常汽车排气管弯头是在管道施工现场进行焊接的，这是由于各类管道的焊接标准不同，需要根据管道焊缝等级进行现场焊接。需要针对不同的管道焊缝等级来进行现场焊接，这是弯头的又一个特点。
汽车排气管弯头弯头主要用于连接两段不同端面半径的管道，或用于管道改径。这种类型的弯头一般需要根据具体工程要求或具体图纸进行生产，除了要符合管道口径的要求，还必须考虑管道的具体情况，如管道输送压力，流体粘度、磨损性、腐蚀性，流体输送温度等多方面的因素。 | 
